会上，由重塑集团董事长兼总裁林琦正式发布了大功率燃料电池系统“镜星二十二（PRISMA XXII）”，该款产品采用了商用车车规级开发及验证体系，完成了包括高低温、高湿、振动、长额定、长怠速、变载等全工况下的66项测试和验证，产品实现了大功率持续稳定输出运行，额定输出功率220kW并可扩展至260kW，通过先进的电堆材料及工艺技术、智能的水热管理技术结合CVM和EIS在线诊断技术等，实现了95℃高温持续稳定运行；通过电堆降本、行业最优的百公里8.42kg氢耗以及30,000小时的设计寿命，实现了全生命周期成本最优；具备针对高寒、高海拔环境的强适应性，可实现-30℃低温无损冷启动以及3,000米海拔的环境下功率不衰减。

与镜星二十二同时发布的，还有两大核心零部件产品：韵量新能源SIRIUS-E 大功率燃料电池电堆和磐动电气M-Pack系列碳化硅DC/DC变换器。

SIRIUS-E 大功率燃料电池电堆在前两代产品的技术开发和工程应用经验的基础上，针对轻、中、重型交通领域动力需求及航运船舶、储能发电、工程机械等多元场景的应用需求进行了全新的开发，产品拥有300kW功率等级、95℃耐高温运行以及30,000小时电堆寿命等特点，并实现了50%的降本。SIRIUS-E继续秉承了优异的设计可制造性，迭代扩展高柔性和应用场景多样性，由韵量新能源自主开发的超薄复合石墨板通过耐高温、高Tg树脂和石墨材料的复合成型使得石墨双极板总厚度薄到1.37mm, 最薄处进一步下探到业内最新应用极限的0.25mm；自主开发的高性能膜电极采用了集成单池密封的6合1膜电极设计并首次批量化使用国产质子交换膜。

M-Pack系列碳化硅DC/DC变换器是磐动电气作为国内运行里程最长、装车数量最多的燃料电池车用DC/DC供应商到目前为止开发的第三代DC/DC平台产品，可匹配150~300kW范围燃料电池系统的应用需求，采用了深度集成设计，体积密度达到7.5kW/L ，匹配燃料电池系统比上一代产品体积整体缩小40%，直接提升产品的功率密度；通过前瞻性地应用碳化硅（SiC）半导体方案和高频磁性材料，实现了高效区峰值转换效率 ≥98.5%，从而大幅改善燃料电池系统的使用寿命和安全性。

“重卡能源转换对交通领域减碳的意义重大，燃料电池是目前来看最理想的动力，但要真正实现燃料电池重卡在各种工况下满足大载重、长续航、高速度、全生命周期经济效益好的多维度平衡，依然有不少挑战，例如大功率产品的散热问题，镜星二十二及新一代的电堆、DC/DC产品就是针对这些实际应用痛点开发的‘六边形战士’，在低散热（95℃运行温度）、大功率（220-260kW）、低成本（下降50%）、低氢耗（重卡8.42kg/100km）、高可靠性（车规验证体系）、长寿命（3万小时、100万公里）多维度上实现最佳效果，从而为用户创造价值。”林琦表示，在交通应用的基础上，重塑联合正泰氢能及相关合作伙伴，正在积极探索氢能科技在绿氢装备、储能发电等多领域的应用，进一步打通“制、储、运、加、用”的氢能全产业链。

活动现场，双方发布了兆瓦级氢能电站产品以及绿氢装备，标志着行业领先的清洁能源解决方案提供商与全球领先氢能科技企业强强联合，集双方技术、业务优势，携手开启绿氢装备和氢能发电业务新格局。

根据关键技术与产品发布介绍，该款兆瓦级的氢能电站产品，应用了正泰成熟的电气解决方案和重塑集团最新的燃料电池技术，可并联扩展功率，广泛应用于风光-氢储能发电、厂区削峰填谷、备用电源、热电联供等多类场景，在安全、可靠、经济、智能等方面均有着突出的表现。

该产品采用全防ESD设计、氢电空水分层设计、独立反应空气流道设计、涉氢区独立成仓、支持正压防爆等技术，实现了卓越的安全性。通过使用功能安全型PLC控制器、极致抗腐蚀石墨双极板技术、可适应-40~125℃的汽车级零部件等，实现了全球领先的可靠性；该产品搭建了云服务控制平台，通过DCS 远程调度及无人值守运营等技术应用，实现了高智能化。

与此同时，泰氢晨与深圳市瑞麟科技有限公司联合发布了绿氢装备联合实验室项目，致力于新一代碱性电解槽技术的研发、测试、优化迭代以及控制系统开发，通过该项目推进，正泰氢能与重塑集团正式进入绿氢装备领域并将深化技术、应用方面的协同发展。

发布会现场，就氢能交通战略合作、绿氢装备战略合作、绿电绿氢产业合作、电网侧氢储能合作、氢能产业链战略合作多个主题，涉及产业链上、中、下游的相关合作伙伴，分别签署了5份合作协议。正泰氢能、重塑集团积极响应国家双碳战略，构建氢能产业大生态，推动氢能产业链深度融合、高质量发展的布局与规划，进一步实现落地。

中国工程院院士、浙江大学氢能研究院院长郑津洋，同济大学教授、国家十四五氢能技术总体专家组组长明平文分别就协同创新助力氢能产业高质量发展以及中国氢能&燃料电池创新进展等展开交流与探讨。